🔥 Kia EV2: Neuer Elektro-SUV soll Europas E-Auto-Markt aufmischen
Mit dem Kia EV2 hat der koreanische Autobauer auf der Brussels Motor Show 2026 ein Modell präsentiert, das gezielt eine Lücke im europäischen Elektroautomarkt schließen soll. Der kompakte SUV positioniert sich als bezahlbarer Einstieg in die Elektromobilität – ohne auf moderne Technik, Reichweite oder Sicherheitsfeatures zu verzichten.
Europäische Strategie: Warum der EV2 so wichtig für Kia ist
Der EV2 ist bereits das sechste vollelektrische Modell innerhalb der wachsenden Kia-EV-Familie. Anders als größere Schwestermodelle wie EV6 oder EV9 richtet sich der EV2 explizit an urbane Haushalte, Erstkäufer und preisbewusste Umsteiger vom Verbrenner.
Entwickelt, designt und produziert wird der EV2 in Europa. Damit reagiert Kia auf strengere CO₂-Vorgaben und den wachsenden Wettbewerb durch Modelle wie den Ford Puma Gen-E oder den neuen Renault 4 Electric.
E-GMP-Plattform: Kompakt, aber technisch erwachsen
Technisch basiert der EV2 auf der bewährten E-GMP-Plattform, die auch bei größeren Kia- und Hyundai-Elektrofahrzeugen zum Einsatz kommt. Trotz kompakter Außenmaße bietet das Fahrzeug ein erstaunlich variables Raumkonzept.
- B-Segment SUV mit klarer SUV-Silhouette
- Bis zu 403 Liter Kofferraumvolumen
- Optional vier oder fünf Sitzplätze
- Verschiebbare und neigungsverstellbare Rücksitze
- Zusätzlicher Frontkofferraum („Frunk“)
Reichweite & Laden: Alltagstauglich ohne Kompromisse
Kia bietet den EV2 mit zwei Batterievarianten an. Beide setzen auf eine 400-Volt-Architektur und ermöglichen schnelles Gleichstromladen.
🔋 Batterie- und Leistungsdaten (WLTP)
| Merkmal | Standard | Long Range |
|---|---|---|
| Batterie | 42,2 kWh | 61,0 kWh |
| Leistung | 108 kW (147 PS) | 148 kW (201 PS) |
| Reichweite (WLTP) | 317 km | 448 km |
| DC-Laden 10–80 % | ≈ 29 Minuten | ≈ 30 Minuten |
| AC-Laden | 11 / 22 kW | 11 / 22 kW |
| Kofferraum | 362 Liter | 403 Liter |
Bidirektionales Laden & digitale Vernetzung
Erstmals in diesem Segment unterstützt Kia serienmäßig Vehicle-to-Load (V2L) sowie perspektivisch Vehicle-to-Grid (V2G) – abhängig vom Markt. Damit kann der EV2 externe Geräte oder sogar Haushalte mit Strom versorgen.
Zusätzlich integriert:
- Kia AI Assistant
- Plug & Charge
- EV-Routenplaner
- OTA-Updates (Over-the-Air)
- Kia App & Digital Key
Innenraum: „Picnic Box“-Konzept trifft Hightech
Der Innenraum folgt Kias neuer Designphilosophie „Opposites United“. Stoffbetonte, nachhaltige Materialien treffen auf ein aufgeräumtes, digitales Cockpit.
Herzstück ist das neue Triple-Screen-System:
- 12,3 Zoll Fahrerdisplay
- 5,3 Zoll Klimabedienung
- 12,3 Zoll Touchscreen
Sicherheitsniveau auf Oberklasse-Niveau
Trotz seiner kompakten Positionierung übernimmt der EV2 zahlreiche Assistenzsysteme aus höheren Fahrzeugklassen:
- Highway Driving Assist 2
- Front Collision Avoidance Assist 2.0
- Smart Cruise Control
- Surround View Monitor
- Remote Smart Parking Assist
Preis & Marktstart
Kia peilt für den EV2 einen Einstiegspreis unter 30.000 Euro an – in Großbritannien sogar unter 25.000 Pfund. Damit zählt der EV2 zu den preislich attraktivsten Elektro-SUVs Europas.
- Produktionsstart: Q1 2026 (Standard)
- Long Range & GT-Line: Sommer 2026
- GT-Modelle: Ende 2026
Fazit: Ein Schlüsselmodell für die E-Mobilität
Der Kia EV2 ist mehr als nur ein neues Modell – er ist ein strategischer Hebel, um Elektromobilität in der Breite der Gesellschaft zu verankern. Mit attraktivem Preis, solider Reichweite und moderner Technik könnte er für viele Haushalte zum ersten Elektroauto werden.
