Deutsche Neuwagen stoßen 2026deutlich weniger CO₂ aus
Deutschland – Die neuen in Deutschland zugelassenen Fahrzeuge im Jahr 2025 haben deutlich geringere Kohlendioxidemissionen als die Modelle des Vorjahres. Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) gab bekannt, dass der durchschnittliche CO₂-Ausstoß um 11,7 % auf 105,8 Gramm pro Kilometer gesunken ist.
Markenspezifische Unterschiede
| Marke | Durchschnittlicher CO₂-Ausstoß 2024 (g/km) | Durchschnittlicher CO₂-Ausstoß 2025 (g/km) | Veränderung (%) |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | 127 | 109 | -14,5% |
| Mercedes | 121,8 | 118,6 | -2,6% |
| BMW | 118,3 | 105 | -11,3% |
| Skoda | 113 | 95,2 | -15,8% |
| Audi | 123 | 105,2 | -14,5% |
| Seat/Cupra | 118,9 | 96,7 | -18,7% |
| Volvo | 71,8 | 78,3 | +9,2% |
Ursachen für die Veränderungen
Der Rückgang lässt sich teilweise durch den höheren Anteil an Elektrofahrzeugen in den Neuzulassungen erklären. Volkswagen und ihre Tochtergesellschaften erhöhten diesen Anteil deutlich, was die Durchschnittswerte ihrer Flotten verbessert. Bei Mercedes blieb der Anteil stabil, während er bei Volvo leicht zurückging.
Die Daten zeigen, dass trotz steigender Produktion die Hersteller zunehmend auf umweltfreundlichere Technologien setzen, um die gesetzlichen Vorgaben zu erfüllen und den CO₂-Fußabdruck der deutschen Neuwagenflotte zu reduzieren.
Fazit
Die Zahlen für 2025 verdeutlichen einen Trend zu saubereren Fahrzeugen, wobei die Unterschiede zwischen den Marken weiterhin erheblich sind. Hersteller, die stark in Elektromobilität investieren, konnten ihre Emissionen signifikant reduzieren, während andere Marken nur geringe Fortschritte erzielten.
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